Tras la primera prueba de conducción de Google y el anuncio de que los primeros coches sin conductor de la marca Nissan llegarán a las carreteras ya en 2018, llega el momento de la puesta en marcha de Zoox , que podría relegar sólo a scrapbook la profesión de taxista , ya. puesto a prueba en el mundo por empresas como Uber y Lyft .
La idea de un taxi-robot proviene de una costilla de Google : el ingeniero Jesse Levinson, quien escribió el algoritmo de navegación de Junior, un Volkswagen Passat autónomo, cuando era alumno de Sebastian Thrun, ex director del proyecto de autos autónomos para el gigante de Mountain View, fundó Zoox, una empresa que quiere producir el primer vehículo futurista y ecológico para 2020. El proyecto se volvió más realista en 2014 cuando también se unió un diseñador australiano Tim Kentley-Klay, y los primeros prototipos del vehículo ya son visibles.
Alguien más ya ha pesado un mototaxi eléctrico para las metrópolis de Asia
Es un taxi sin conductor llamado L4 y tiene una línea deportiva con puertas de ala de gaviota y techo curvo. No tiene parabrisas, freno ni volante; por lo que todo el espacio interno disponible está destinado a los 4 pasajeros que puede transportar , en cuyos asientos pueden colocarse cómodamente uno frente al otro.
El robo-taxi tiene un diseño futurista porque no tiene comandos físicos para conducirLos componentes principales de L4 son precisamente el motor, las baterías y el ordenador, que estarán dispuestos en grupos de 3 cerca de las ruedas, garantizando a cada uno la posibilidad de girar y girar de forma totalmente independiente de los demás. Ahora Zoox tiene en mente mejorar tanto la seguridad vial como la mecánica.
En L4 de Zoox pueden sentarse uno frente al otroLeer más: Coche sin conductor, ¿la última frontera de la movilidad eco-sostenible o un engaño?
Según investigadores del Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley, un taxi sin conductor produce un porcentaje de emisiones nocivas que fluctúa entre un 63% y un 82% menos que las producidas por un automóvil híbrido y un 90% menos que un automóvil. privado que funciona con combustible. Si tan solo el 5% de los estadounidenses decidieran utilizar este robot-taxi para 2030, ahorrarían 7 millones de barriles de petróleo al año, o 2,4 millones de toneladas de CO2 emitidas a la atmósfera.
Una hipótesis cada vez más concreta ...
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