En la ciudad de las bicicletas, Ámsterdam, los avances en la gestión del tráfico de dos ruedas aumentan constantemente; Basta pensar que el pasado mes de noviembre se inauguró un túnel reservado exclusivamente para ciclistas y peatones que pasa por debajo de la Estación Central de la ciudad holandesa.
El túnel estuvo listo durante algún tiempo, pero antes de hacerlo accesible a peatones y ciclistas, fue necesario asegurar la zona del paso de coches, que fueron secuestrados solo con la apertura de un paso subterráneo especial de la propia estación. .
Al salir del túnelAsí, peatones y ciclistas pueden contar con un paso subterráneo dedicado exclusivamente a ellos , con una clara división de los caminos de ambos, gracias a claras señales horizontales y luces que dividen los carriles. El paso de peatones, además de tener un pavimento más ligero, está ligeramente elevado respecto al nivel del carril bici.
Cómo se ve el túnel desde el exteriorSe estima que el nuevo túnel acogerá a unas 25.000 personas cada día y por eso hemos intentado que sea seguro y acogedor.
Incluso antes de entrar en él, se puede ver la clara distinción entre el paso de peatones y el carril bici. Además, el material de revestimiento absorbe el sonido , lo que garantiza una reducción drástica de los ecos y el ruido de fondo. Otra característica es su linealidad, que garantiza su seguridad. Siempre es posible, de hecho, ver el final del túnel y no hay rincones ciegos u oscuros, diseñados para ocultar peligros y personas.
El nuevo pasaje permite a los viajeros que se dirigen a la terminal del ferry evitar pasar por la estación de tren, lo que ahorra preciosos minutos en el viaje habitual y hace que la clasificación de los viajeros sea más ordenada .
La otra salida del túnelEl revestimiento de paredes, realizado en azulejos, recuerda obras de artistas del pasado muy conocidos en Holanda ; Para la realización de estos murales se contrató a dos artistas que reproducían a mano las obras en los azulejos y, nuevamente a mano, un equipo se encargaba de pegar cada pieza a las paredes.
Esto hace que el paso subterráneo, además de una obra arquitectónica útil y de vanguardia, ¡también sea una especie de obra artística!
El interior del túnel, aquí ricamente coloreado por azulejos que representan una escena de un mural anterior del siglo XVIII, es una atracción dentro de otra atracción.No faltaron los desacuerdos en cuanto a la construcción de esta nueva obra, sobre todo por el hecho de que, una vez que se llega a la terminal de embarque, las ciclovías y las zonas peatonales se trasladan a una gran zona, creando superposiciones entre ciclistas y peatones en la fila de la embarque, así como posibles peligros para la seguridad.
Todas las observaciones están siendo examinadas por los expertos, pero ciertamente pueden resolverse con el sentido común y la civilización de todos los viajeros, ingredientes que no parecen faltar en estos lares….
Aquí también hay un video interesante del túnel:
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