Aquí tienes nuestra guía para ayudarte a elegir las mejores bombas de bicicleta según tus necesidades reales, ya seas un ciclista ocasional o un aficionado que quiere usar la bicicleta todos los días.
Para qué son
La presión correcta de los neumáticos es esencial para un pedaleo más suave que le permite optimizar la energía, reducir los golpes y también limitar el riesgo de pinchazos.
En caso de que note una pérdida de presión de los neumáticos, es fundamental tener una bomba de bicicleta a mano. Inflado rápido y puede usar su bicicleta con confianza.
Para un ciclista, un neumático mal inflado dificulta el pedaleo .
La bomba también es esencial para reparar un pinchazo . También es una herramienta práctica para el uso diario.
Un modelo equipado con manómetro, como veremos más adelante, es útil para controlar la presión de los neumáticos. De hecho, la presión excesiva o insuficiente de los neumáticos siempre es un riesgo. La lectura de los datos del manómetro nos permite leer la presión exacta de nuestros neumáticos.
Como funciona
La bomba de bicicleta es una herramienta manual (o eléctrica o de gas) estructurada por un cilindro en el interior del cual gira un pistón neumático equipado con una membrana (junta) y una válvula de retención.
Está conectado directamente al tope del pistón o está equipado con una junta de goma (tubo).
Al empujar el pistón hasta el tope, el aire dentro del cilindro se comprime y se fuerza a pasar a través de la válvula de retención. Por el contrario, al tirar de él hacia arriba, crea una depresión que aspira el aire externo de otra membrana, que en cambio se sella cuando se empuja.
Al conectar el terminal a la válvula de la vejiga, la vejiga se infla.
Para evitar cualquier inconveniente y ayudarte a elegir las bombas de bicicleta que mejor se adapten a tus necesidades, te orientaremos para que conozcas todo sobre este imprescindible accesorio.
Diferentes tipos de bombas de bicicleta.
Al igual que un buen candado , luces eficientes o un casco seguro, la bomba de bicicleta es un accesorio esencial para los ciclistas.
Tener una bomba de bicicleta siempre a mano puede ayudarnos a evitar muchos inconvenientes.
Hay diferentes tipos de bombas para diferentes usos, veámoslas todas rápidamente.
Bombas de mano
Como su nombre indica, las mini bombas son pequeñas bombas de bicicleta. Muy cómodas, se caracterizan por su formato práctico. De hecho, gracias a su reducido tamaño, estas minibombas tienen la particularidad y la ventaja de ser fácilmente transportables.
- Ahorran espacio, se pueden guardar fácilmente en una mochila, en una bolsa en el manillar o adjuntar directamente al cuadro de su bicicleta.
- Pueden seguir al ciclista a cualquier lugar.
Estos modelos son indispensables para reparaciones de emergencia. Yo, que a menudo monto una bicicleta de carreras, siempre la llevo conmigo.
Desventajas : aunque se han realizado mejoras en estos modelos, sigue siendo difícil conseguir una presión de inflado superior a 7 bar si es necesario. Se puede hacer, pero lleva mucho más tiempo, sin mencionar el esfuerzo y el gasto energético necesarios para alcanzar esta presión.
Un modelo de aluminio de gran rendimiento es este de Michelin con manómetro y soporte para válvulas Presta & Schrader. Tiene una capacidad máxima de 120 PSI / 8 Bar. Ideal para Ebike, Road, Mountain, BMX, Cyclocross.
Bomba de piso
Para inflar fácilmente los neumáticos de una bicicleta a una presión superior a 7 bar, es lógico que se utilicen bombas de mayor rendimiento que las manuales. Las bombas de piso han sido diseñadas precisamente para eso y son los modelos de bomba recomendados para un inflado preciso, más rápido y sin esfuerzo.
A diferencia de una mini bomba, la bomba de pie para bicicleta es capaz de suministrar una presión mucho más alta. A menudo está acoplado a un manómetro y, por lo tanto, ofrece una alta precisión.
Desventaja : la principal de este tipo es el tamaño. Más grande, más pesado y por lo tanto más difícil de transportar.
También es una bomba que se usa mejor en casa o en el garaje para el mantenimiento periódico de sus neumáticos.
Entre los mejores modelos aquí está este SKS de Aron, con compresor para motos de carreras.
Bombas de pie
Son incluso más eficaces que los que están en el suelo, pero en mi opinión son un poco más incómodos, por lo que no los recomendaría.
Un modelo excelente es el del Dunlop con manómetro que también puedes encontrar a la venta en Amazon.
Cartuchos de C02
Inflar un neumático con un cartucho de CO2 es una alternativa muy práctica. Te permiten inflar un neumático con bastante rapidez y sin tener que hacer demasiado esfuerzo.
Todo lo que necesita es un compresor y recambios. Se venden juntos en kits muy compactos y livianos, incluso más pequeños que una bomba manual tradicional.
Son fáciles de llevar en una bolsa para sujetar al manillar.
desventajas ; el cartucho de CO2 solo debe utilizarse cuando sea realmente necesario, por ejemplo, en caso de pinchazo.
A diferencia de la molécula de nitrógeno que se encuentra en el aire suministrado por una bomba de bicicleta normal, la molécula de C02 tiende a filtrarse a través del látex o el caucho, lo que conduce a una pérdida gradual de presión de los neumáticos.
Entre los modelos más vendidos en Amazon destaco este: Herramienta Pro Bike, Compatible con Válvulas Presta y Schrader. Bomba de Neumático para Bicicleta de Carretera y Montaña (MTB) con Funda Aislante.
Los cartuchos de CO2 no están incluidos, hay que comprarlos por separado.
Aquí hay un kit de seis cartuchos:
¿Cómo elegir las mejores bombas de bicicleta?
Una vez que comprenda los distintos tipos, ahora es importante considerar algunos criterios para encontrar el modelo de bomba de bicicleta adecuado para sus necesidades.
Por ejemplo la compatibilidad con las válvulas, la ligereza o la precisión de la bomba. También será necesario tener en cuenta la situación en la que lo utilizarás. A continuación se ofrecen algunos consejos que le ayudarán.
Compatibilidad con válvulas
Antes de elegir tu bomba de bicicleta, es fundamental, como con cualquier accesorio, comprobar siempre la compatibilidad con tu equipo.
En este caso, el problema principal es la compatibilidad con la válvula del neumático.
Generalmente se utilizan dos tipos de válvulas: la válvula Presta y la válvula Schrader .
- La válvula Presta se encuentra principalmente en bicicletas de carretera. También puede equipar algunas bicicletas de montaña con neumáticos sin cámara.
- La válvula Schrader se encuentra más generalmente en bicicletas de montaña. Es similar a las válvulas que equipan los neumáticos de los automóviles.
mejores bombas de bicicleta: válvulas PrestaLa principal diferencia entre los dos tipos es su diámetro.
- Las válvulas Presta son más pequeñas que las Schrader.
- La válvula Presta también tiene una forma más alargada que la Schrader.
- Se montan, por ejemplo, en Bromptons y en casi todas las bicicletas vendidas por Decathlon.
mejores bombas de bicicleta: válvulas SchraderAntes de elegir su bomba, no olvide verificar este primer factor. Sin embargo, las mejores bombas de bicicleta solo tienen adaptadores para fijar en la válvula para permitir el inflado fácil de ambos tipos.
Capacidad
Las bombas de bicicleta ofrecen diferentes capacidades de presión de inflado, por lo que debe asegurarse de elegir una bomba que le brinde más capacidad de la que necesitan sus neumáticos . Esta capacidad es mucho mayor con una bomba de pie que es más conveniente ya que le permitirá obtener una mayor presión con un mínimo esfuerzo.
Con una bomba manual, esto requerirá más tiempo y energía. Sin embargo, elija el tipo de bomba que mejor se adapte a su situación.
Peso
La ligereza es otro criterio importante en la elección de una bomba. De hecho, si tiene la intención de llevarlo consigo, especialmente en largos paseos en bicicleta, el peso puede convertirse rápidamente en una ventaja o una desventaja.
Las bombas manuales son más ligeras que las bombas de pie y son más cómodas de llevar con la posibilidad de fijarlas al marco.
Sin embargo, entre dos bombas del mismo tipo, pueden producirse diferencias de peso según su composición y los materiales de fabricación utilizados.
Para una vida más larga, siempre es mejor elegir bombas fabricadas con materiales más robustos. L ' aluminio sigue siendo un buen compromiso entre peso y resistencia.
Precisión
La precisión de las mediciones del manómetro de la bomba de la bicicleta es uno de los factores que no debe pasarse por alto en su elección.
De hecho, tener la presión de neumáticos adecuada es fundamental para el éxito de sus viajes.
Al elegir su bomba, elija siempre un modelo que le indique la presión exacta que está dando al inflar.
Algunas bombas de pie tienen medidores de aguja que le permiten ver la presión de los neumáticos. Estos manómetros también están disponibles en modelos con bomba manual.
También es posible tener manómetros independientes. Para una lectura mucho más precisa, recomendamos utilizar un manómetro electrónico.
Compacidad
Por conveniencia, también es importante elegir la bomba en función de su tamaño compacto. Una buena bomba de bicicleta debe ser, en la medida de lo posible, una bomba que sea fácil de transportar y, por lo tanto, no sea voluminosa.
Es obvio que en este caso las bombas manuales tienen prioridad sobre las bombas de pie . Sin embargo, también existen bombas de pie compactas. Algunos modelos ofrecen, por ejemplo, pies abatibles y asa que facilitan enormemente su transporte e incluso almacenamiento.
Estabilidad
Finalmente, también debe tenerse en cuenta el criterio de estabilidad. Para un inflado rápido y fácil, es más fácil confiar en una bomba de pie. Este tipo de bomba realmente funciona por sí sola y le permite concentrar mejor su energía con menos esfuerzo.
¿Cómo inflar correctamente los neumáticos?
Y ahora aquí hay algunos consejos prácticos.
Si las sigues podrás inflar correctamente tus neumáticos según el tipo de bomba. De esta forma evitarás incrementar el riesgo de pinchazos o pérdidas de carga durante tus salidas con mayor prioridad a tu seguridad.
Con bomba manual
Primero debe desenroscar la tapa de la válvula de la vejiga e insertar la boquilla de la bomba.
Atención: en el caso de las válvulas Presta también debes desatornillar la “seguridad” de la válvula antes de insertar la boquilla de la bomba, de lo contrario no solo inflarás nada sino que corres el riesgo de dañar seriamente la válvula.
Luego comience a inflar hasta que la bomba comience a hacer una fuerte resistencia. Asegúrate de que el neumático esté firme, por ejemplo presionando con las manos, si no lo haces corres el riesgo de dañar la válvula.
Una vez que se haya determinado que la presión es correcta, retire la boquilla, atornille el cierre de seguridad y vuelva a colocar la tapa de la válvula y listo.
Este tipo de inflado solo se recomienda en caso de problemas . Tan pronto como sea posible, debe usar una bomba de pie equipada con un manómetro para volver a verificar la presión y corregirla si es necesario.
Con bomba de pie
Como se mencionó anteriormente, una bomba de pie le permitirá inflar el neumático más rápido y con mayor precisión e incluso más si está equipado con un manómetro.
Se aplican muchas de las recomendaciones mencionadas para la bomba manual.
Para inflar correctamente los neumáticos con la bomba de pie, comience por desenroscar la tapa y la válvula de seguridad. Si hay varias boquillas disponibles, seleccione la correspondiente a su válvula. Atornille la boquilla a la válvula y luego comience a bombear de abajo hacia arriba.
No olvide consultar las instrucciones de uso del manómetro. Continúe hasta que el manómetro indique que se ha alcanzado la presión máxima. Finalmente, desenrosque la boquilla y vuelva a enroscar la tapa de seguridad y la válvula.
Con cartuchos de CO2
Obviamente tienes que quitar la tapa de la válvula. Si tiene una válvula Presta, recuerde quitar el bloque. Instale el dispensador en la válvula y conéctelo al cartucho de CO2. Primero se debe quitar el anillo de protección de la recarga.
Empiece a inflar ahora: es posible comprobar el caudal enviado a la vejiga a través de un manómetro que se puede colocar en el regulador.
Una vez que se alcanza la presión deseada, el dispensador se puede soltar de la válvula. Recuerde volver a colocar la cerradura y volver a enroscar la tapa de la válvula.
Consejo final
Si su bicicleta no se ha utilizado durante algún tiempo, es recomendable comprobar siempre la presión de los neumáticos antes de volver a utilizarla.
Es mejor gastar un poco más y obtener un producto de calidad que dure más.
Aquí está la tabla resumen de las mejores bombas de bicicleta que hemos seleccionado para usted.
Selección de las mejores bombas de bicicleta:
Bicicleta SksPro| Modelo | Chico | Válvula | Manómetro | Capacidad | Dimensión | Material | Peso | Se suministra con kit de fijación al marco |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michelin | Manualmente | Prestar Schrader | SI | 120 PSI 8 bar | 34,2 x 10,8 x 4,8 centímetros | Aluminio | 200 g | SI |
| CO2 | Prestar Schrader | SI | 130 PSI 9 bares | 5 x 2,3 x 2,5 centímetros | X | 60 g | NO |
Preguntas y respuestas
Aquí están las respuestas a muchas preguntas que nos envió por correo electrónico.
¿Cuál es la presión correcta de los neumáticos?
La respuesta depende de la naturaleza de los neumáticos y, en consecuencia, del tamaño de las cámaras de aire asociadas. Las presiones ideales se indican en la propia vejiga. Hay un valor mínimo y máximo que nunca debe superarse.
Para uso en carreteras irregulares, recomendamos mantener la presión ligeramente por encima del nivel mínimo para una máxima comodidad de conducción. Una presión en el nivel máximo permitido haría que la bicicleta se pusiera nerviosa e irregular en pequeños obstáculos.
Por otro lado, una presión demasiado baja corre el riesgo de hacer que la cámara de aire se relaje y exponerla a pellizcos con el riesgo de pérdida de presión y pinchazos.
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