¿Será este año en el que el coche eléctrico finalmente tenga el punto de inflexión? La cuestión de la posibilidad real de una difusión masiva de los automóviles eléctricos se ha vuelto importante y los fabricantes de automóviles están comenzando a tomarla como un serio desafío.
¿Son los coches eléctricos los coches del futuro, sí o no? Como suele suceder, en torno a este tema se han formado dos escuelas de pensamiento : simplificar, por un lado, a los entusiastas , por otro, a los escépticos .
Entusiastas de los coches eléctricos
El excitado coche eléctrico cobra fuerza en una serie de argumentos , muchas veces recientes, para sustentar su opinión, tales como:
- todos los fabricantes de automóviles parecen tener su propia estrategia sobre el tema
- es adecuado para la mayor parte del uso actual y frecuente del automóvil (generalmente para ir de casa al trabajo). Considere que incluso las personas más motorizadas del mundo, los estadounidenses, en el 70% de los casos viajan menos de 40 millas por día.
- Los incentivos gubernamentales en el público y los fabricantes terminarán decididamente por promover el coche eléctrico. A pesar de la incertidumbre económica actual, la intervención pública debería ser un factor importante.
- Explicación adaptivista : suelen ser los usuarios quienes se adaptan al medio y sus características. Basta pensar cómo, por ejemplo, Whatsup, Google, Instagram, han cambiado el idioma y la forma de comunicarse.
Los escépticos del coche eléctrico
Para los escépticos , sin embargo, los temas destinados a marcar la diferencia son los habituales:
- Existen limitaciones inherentes a las baterías en términos de vida útil y duración / tiempos de recarga, que es poco probable que la tecnología aborde en el futuro.
- no hay una estrategia para deshacerse de las baterías, que son contaminantes y bastante.
- el costo , aún mucho más alto que un automóvil de gasolina.
- dado que el coche eléctrico no es apto para todo tipo de uso (por ejemplo, pensamos en unas vacaciones en un lugar no abarrotado sin columnas de carga), por lo que los consumidores se verán obligados a disponer de dos coches, el eléctrico para consumo "urbano". y combustible para otros usos, con una carga adicional para el presupuesto.
Quien tiene razon
Como decían los antiguos, in medio stat virtus.
Si, por un lado, las razones dadas por los entusiastas sugieren que la difusión masiva del automóvil eléctrico es posible y, de hecho, probable en un futuro próximo, ciertamente no es posible hipotetizar el reemplazo masivo de la flota de automóviles ni siquiera a mediano plazo y ni siquiera es posible pensar que los coches eléctricos son la única respuesta en términos de movilidad sostenible.
En cambio, es probable que el automóvil eléctrico sea una respuesta útil en la combinación de políticas que se adoptarán para hacer que nuestro estilo de vida sea sostenible y que una respuesta más inmediata y accesible provenga de los automóviles híbridos , más accesibles y versátiles por el momento.
El coche eléctrico se posicionará inicialmente como el clásico "segundo coche" o coche urbano, hasta que la tecnología encuentre las respuestas a los problemas de la batería.
Una cosa es cierta: empezaremos a verlos realmente en las carreteras (y antes de lo que imaginamos).