Increíble, pero cierto: las aguas residuales también son un recurso. Y en Estocolmo los utilizan para hacer funcionar más de un tercio de los autobuses públicos ...
Así es: el biogás producido a partir de las aguas residuales hace circular el 36% de los autobuses urbanos en Estocolmo, autobuses de biogás que reutilizan este curioso recurso de los residuos.
En la capital sueca y en varias otras ciudades suecas, la producción de energía a partir de aguas residuales es ahora una tradición consolidada y ya permite repostar regularmente la parte de la flota de autobuses que funciona con biogás .
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El proceso es muy simple en teoría. Las aguas residuales de un millón de habitantes de Estocolmo llegan a la depuradora de Henriksdal . Aquí reciben el tratamiento tradicional, con las distintas etapas de tamizado, sedimentación, tratamiento biológico y químico, finalizando finalmente con la descarga de agua limpia en la naturaleza. Como es el caso en muchos otros países.
La diferencia fundamental en el caso sueco es que el lodo resultante de la filtración y decantación no se descarta.
En Suecia, por otro lado, estos lodos se reutilizan en un proceso paralelo. Se ponen a fermentar, hasta que se libera el biometano . Este metano luego se captura y se recolecta para alimentar los autobuses de biogás de la ciudad.
Y pensar que Estocolmo ni siquiera es la ciudad más virtuosa de Suecia.
Los autobuses de biogás son una solución extremadamente eficiente de movilidad sostenible.Växjö , por ejemplo, es una ciudad de setenta mil habitantes en el sur del país. Aquí todos los autobuses urbanos funcionan con biogás producido localmente a partir de residuos de alimentos reciclados y aguas residuales.
El resultado: las emisiones de dióxido de carbono se reducen a la mitad en comparación con hace veinte años.
No solo autobuses de biogás: soluciones eléctricas
Por no hablar de Gotemburgo . En la segunda ciudad más grande de Suecia por población, una línea de autobuses totalmente eléctrica de cero emisiones ha estado en funcionamiento desde 2015 .
La nueva tecnología optimizada para el medio ambiente desarrollada por Volvo Buses es aproximadamente un 80% más eficiente en energía que un autobús diésel normal. Los autobuses son silenciosos, limpios y obviamente no producen gases de escape.
En Suecia, no solo autobuses de biogás: aquí hay autobuses eléctricos.El autobús eléctrico de la línea 55 funciona exclusivamente con electricidad obtenida de fuentes renovables, como la eólica y la hidroeléctrica.
Es cierto que para implementar soluciones como las mencionadas anteriormente, se requieren grandes inversiones en plantas y tecnología. Pero, ¿cuándo entenderemos todos que estas son las inversiones que pueden marcar la diferencia en la calidad de nuestras vidas?
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