¿El engaño de siempre o un descubrimiento real de esta moto acuática que viene de Brasil? Esperamos que por fin sea posible tener un vehículo de dos ruedas no contaminante aunque quedan dudas sobre su funcionalidad real ...
A Brasil se le suele acusar de ser un país que contamina fuertemente , señaló las emisiones masivas de CO2 de su economía emergente, así como cómo está gestionando la deforestación de la Amazonía , un pulmón verde de importancia mundial cuyas dimensiones se han reducido significativamente. en las últimas décadas; Afortunadamente, sin embargo, también surge una buena idea de la tierra de Río de Janeiro, que podría revolucionar el mundo del transporte ligero y resolver los dos problemas principales vinculados al petróleo: la gasolina cara y la contaminación: ¡esta es la primera moto acuática!
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En San Paolo Ricardo Azevedo de hecho ha creado la T Power H2O , una motocicleta modificada por él que funciona insertando solo 1 litro de agua en el tanque de su bicicleta , logrando recorrer hasta 500 km, o al menos él dice que tiene estas características .
Ahora estás pensando que es una especie de diablura tecnológica o el engaño habitual que se repite de vez en cuando. Azevedo simplemente se basó en alguna vieja teoría de la química. En particular, su invención se basa en la electrólisis , el proceso que, mediante el paso de corriente eléctrica , suministrada gracias a una batería de automóvil, provoca la descomposición del agua en oxígeno e hidrógeno gaseoso . De esta forma se crea una combustión que libera la energía necesaria para el funcionamiento de la motocicleta, transformando la energía eléctrica en energía química.
Su idea sigue siendo un prototipo por ahora. Pero esperando que no acabe como el coche de hidrógeno, inventado a principios de los 90 y quedó un proyecto en los cajones.
Los críticos y escépticos contra el T Power H20 creen que la batería externa no sería capaz de generar la energía suficiente para permitir que la motocicleta funcione sin problemas durante 500 km; o que la cantidad de hidrógeno generado por la electrólisis no sería suficiente para alimentar la bicicleta .
Veremos si su invento será desarrollado por algún fabricante de automóviles y motocicletas. Todos lo esperamos, por el medio ambiente y por su bolsillo ...
T Power H2O, la moto acuática brasileña y hace 500 km con 1 l