Cómo hacer que la bicicleta sea más segura , aquí hay muchos consejos prácticos que puede aplicar para que sus viajes sean más seguros.
Un medio cada vez más popular
El viento está cambiando en el sector de la movilidad y, por una vez, los ecologistas están animando. Hace unos años, era 2012, la noticia causó sensación de que en Italia la venta de motos había superado a la de coches .
Una revolución en dos ruedas, ligada a la crisis económica que ha elevado los costes de la gasolina y el mantenimiento de los coches, ciertamente positivo para descongestionar nuestras ciudades y hacerlas más habitables. Menos smog, tráfico y ruido, por tanto, a favor de una actividad física saludable que también haga feliz al medio ambiente.
Sin embargo, el cambio de ciclo ahora espera respuestas concretas de los administradores locales. Si por un lado las ciclovías urbanas siguen siendo insuficientes para las necesidades de los ciudadanos (a Italia con sus 3.300 km llegan 3 ciudades europeas juntas: Estocolmo, Hannover y Helsinki), por otro lado, la seguridad sigue siendo un espejismo .
Guía del bono de bicicleta , cómo funciona y qué incluye
Basta pensar, siempre comparando 2012 con el año anterior, en el aumento significativo de ciclistas muertos (+ 7,2%) y heridos (+ 11,7%) en accidentes de tráfico . Datos apasionantes, que requieren la adopción de medidas válidas para frenar este fenómeno.
De hecho, los ciclistas a menudo no pueden respetar las señales de tráfico para circular por la ciudad. Pero incluso los amantes del ciclismo deben poner de su parte, haciendo que el vehículo sea seguro con un mantenimiento adecuado y adoptando comportamientos inspirados en la prudencia y el sentido común en la conducción.
El decálogo para hacer la bicicleta más segura
Aquí hay algunas cosas que debe verificar periódicamente para un mantenimiento adecuado.
Rueda delantera y trasera bien sujeta
Las ruedas deben estar montadas de forma segura y la palanca de liberación rápida debe estar en la posición cerrada. Como no todas las ruedas están equipadas con palancas de liberación rápida, si no lo están, compruebe que las tuercas de ambos lados de la rueda estén firmes.
Rayos
Compruebe que no estén todos sueltos y con la misma tensión.
Ruedas hinchadas a la derecha
La presión recomendada suele estar indicada en algún lugar del neumático: se refiere a la presión máxima y, a veces, a la mínima. En los neumáticos de bicicleta de carretera suele estar indicado en los flancos.
Dado que esta indicación tiene un solo valor…. indicativo, esta es una indicación importante. Adaptarse a todas las condiciones concretas: tipo de carretera y uso de la bicicleta, pero también al peso del ciclista.
Generalmente la presión correcta para las ruedas de la bici va de 7 a 8 atmósferas , pero como decíamos hay que adecuarla según el contexto. Si no encuentra esta indicación en el neumático, consulte el sitio web del fabricante o el folleto de instrucciones.
Sillín
Compruebe que la tija del sillín no esté floja y no haya superado el límite indicado en la tija. Después de verificar estas cosas, apriete la abrazadera de la tija del sillín con una llave Allen. Compruebe que el asiento esté seguro una vez finalizada la operación.
Cadena engrasada, ¡pero no demasiado!
Mantener su cadena limpia y aceitada es importante para el buen funcionamiento de su bicicleta. Tenga cuidado de no usar demasiado aceite , ya que esto acumulará más suciedad y hará que la cadena sea más difícil de limpiar en el futuro.
Luces
Asegúrese de que funcionen correctamente. Si usa su bicicleta con frecuencia por la noche, existen algunos gadgets muy útiles para hacerse más visible para los automovilistas.
Como este láser de bicicleta que crea un camino de luz a tu alrededor . O, entre los accesorios para bicicletas más interesantes vistos recientemente, las flechas luminosas para señalar el punto de inflexión.
No olvide también la importancia de la ropa y los accesorios reflectantes para la bicicleta.
Pedales
Asegúrese de que funcionen bien y sin problemas.
Frenos
Otro aspecto fundamental. Asegúrese de que los frenos delanteros y traseros funcionen correctamente . Si la palanca de freno tira contra el puño del manillar, es necesario ajustar el cable del freno.
Para hacer esto, afloje el perno de anclaje del cable del freno, tire de la barra de sujeción del cable y vuelva a apretar el perno de anclaje.
Ambos lados del mecanismo de freno deben moverse cuando el freno está activado. Si esto no sucede, gire el pequeño tornillo de ajuste en el lado fijo hasta que ambos lados se muevan nuevamente.
La mayoría de los frenos tienen estos tornillos de ajuste. El bloqueo del freno debe tirar plano de la llanta de la rueda.
Si no es así, use una llave Allen para apretar la cerradura en la posición correcta.
Esto ocurre cuando se aplica el freno.
Por último, hay que comprobar el freno delantero aplicando el freno y empujando la bicicleta hacia adelante y comprobar el freno trasero aplicando el freno y tirando de la bicicleta hacia atrás.
Y por supuesto, no olvides el casco …. ¿Cuándo cambiar de casco de bicicleta ?
¿LO CONOCES? Bicicletas eléctricas , la lista de precios actualizada
Hacer la bicicleta más segura: las ideas de un diseñador
Sin duda, la diseñadora neozelandesa Annabelle Nichols se inspiró en el principio de seguridad y creó un accesorio de alta calidad para bicicletas urbanas, no mal llamado “Una segunda mirada” y capaz de combinar estética y funcionalidad.
El concepto, como explica el autor, tiene como objetivo crear una relación entre el dinamismo de la vida moderna y la búsqueda de la seguridad, centrándose en la sencillez y el estilo.
En primer lugar, la mejor visibilidad ayudará al ciclista a evitar accidentes. Nichols ha creado así un elegante manillar de madera para una bicicleta urbana, equipado en los extremos de un par de espejos retrovisores que amplían la vista trasera del ciclista. ¡Las amenazas detrás de ellos se pueden evitar más fácilmente!
ESPECIAL: ¿Cómo evitar el robo de bicicletas?
Igualmente útiles son los LED, perfectamente integrados en el marco de madera y activados simplemente girando una tuerca especial, que permiten al ciclista, incluso de noche, indicar su posición y su intención de girar.
La carcasa blanca brillante y muy elegante está totalmente impresa en 3D y le permite ajustar el punto focal y el ángulo del espejo directamente en el momento de la impresión CAD, según la posición óptima para el ciclista.
Un vehículo personalizable, por tanto, donde el estilo se une a la seguridad de una forma sencilla y elegante.
Algunas ideas que también podrían aprovechar los fabricantes de bicicletas. ¿Qué piensas?
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