Para mejorar la eficiencia y el rendimiento, el automóvil eléctrico del futuro podría reemplazar las baterías de iones de litio tradicionales con supercondensadores delgados y livianos .
Lo creen desde Australia , donde un equipo de investigación en nanotecnología de la Queensland University of Technology en Brisbane (Qut) , liderado por el físico italiano Nunzio Motta , está trabajando en el desarrollo de estos prometedores dispositivos, con el objetivo de revolucionar el sector. de movilidad eléctrica.
¿De qué se trata?
Piense en una especie de sándwich de energía, donde dos láminas de grafeno , es decir, capas muy delgadas de carbono, contienen nanotubos igualmente delgados.
Gracias a estos dos elementos es posible aumentar la cantidad de superficie comprimible en espacios reducidos. El supercondensador así obtenido, flexible y ultraligero , puede integrarse en diversas partes de la carrocería y aumentar la potencia del coche eléctrico, liberando rápidamente una gran cantidad de energía.
Si hoy en día los coches eléctricos todavía no son muy competitivos en términos de autonomía y velocidad en comparación con los modelos tradicionales, esto se debe a los defectos conocidos de las baterías de iones de litio , pesadas, caras, lentas para recargar y en fase de liberación de energía, a pesar de avances tecnológicos constantes.
Ahora bien, estos interesantes hallazgos de Australia pero fruto de nuestro propio intelecto, ya pueden soportar baterías tradicionales para mejorar la fase de aceleración , cuando se necesita una gran cantidad de energía la cual debe ser suministrada en muy poco tiempo. Los supercondensadores se recargan en pocos minutos y ayudan a reducir el peso y la cantidad de baterías, ya que se pueden colocar en varias partes de la carrocería (techo, puertas, capó, paneles, etc.).
Menos espacio y mejor rendimiento para los coches eléctricos, por lo tanto, gracias a estos modernos dispositivos que se recargan más rápido, descargan energía y liberan energía en tiempos mucho más cortos que las baterías estándar de Li-Ion.
El objetivo de la investigación, que ya ha encontrado espacio en importantes revistas como el Journal of Power Sources y el Nanotechnology Journal , es particularmente ambicioso, porque apunta en el futuro a reemplazar completamente las baterías convencionales, una vez que la capacidad de almacenamiento de la energía de supercondensadores.
Ésta es precisamente la principal limitación del sistema desarrollado por los científicos de Brisbane, que en los próximos años se comprometerán a mejorar este aspecto, con la esperanza de poder pronto equipar un coche eléctrico con supercondensadores capaces de garantizar la autonomía de un coche de gasolina, o más bien la 500 Km de distancia.
Incluso antes de la movilidad eléctrica , esta nueva tecnología podría encontrar vastas aplicaciones en el sector de los dispositivos electrónicos que funcionan con baterías , como PC, teléfonos inteligentes, tabletas, etc. También en este caso, la mayor rapidez en los tiempos de carga y la pronta liberación de energía representan importantes factores de competitividad.
Ahora bien, estos interesantes hallazgos de Australia pero fruto de nuestro propio intelecto, ya pueden soportar baterías tradicionales para mejorar la fase de aceleración , cuando se necesita una gran cantidad de energía la cual debe ser suministrada en muy poco tiempo.
Los supercondensadores se recargan en pocos minutos y ayudan a reducir el peso y la cantidad de baterías, ya que se pueden colocar en varias partes de la carrocería (techo, puertas, capó, paneles, etc.). Menos espacio y mejor rendimiento para los coches eléctricos, por tanto, gracias a estos modernos dispositivos que se recargan más rápido, descargan energía y liberan energía en tiempos mucho más cortos que las baterías estándar de Li-Ion.
Nuevas perspectivas para los coches eléctricos, pero no soloMás económico y sostenible
Luego hay otros aspectos importantes relacionados con estos dispositivos y que merecen el énfasis adecuado: la facilidad de fabricación , la conveniencia económica y el aspecto ecológico .
Los supercondensadores se pueden producir de forma sencilla, a partir del grafito , el material que conocemos para los lápices, y del carbono , que es uno de los elementos químicos más comunes y el sólido más ligero después del litio.
Además, en comparación con las costosas baterías de iones de litio, que usan materiales raros, el proceso de producción de estas nuevas herramientas tecnológicas es de menor costo y menor impacto ambiental , utilizando materiales de carbono de bajo costo y menos tóxicos que litio.
El mejor rendimiento se combina con el mayor respeto por el medio ambiente. Si la densidad de energía también se mejora a corto plazo, los supercondensadores podrían representar el movimiento ganador para una difusión más amplia de la movilidad eléctrica.
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