¿Cuándo cambiar de casco de bicicleta ? ¿Cómo saber si este equipo de protección sigue siendo válido? Intentaremos ayudarlo a comprender si es necesario cambiar su casco, especialmente si no es un ciclista habitual experimentado. No te pierdas la oferta especial sobre cómo elegir el mejor casco para tus necesidades.
Vuelve a la silla
Ha llegado la temporada cálida, los días se hacen más largos, los bosques y los caminos, incluso los caminos de tierra, finalmente se están secando y poco a poco se nos permite salir y entonces ¿qué mejor que subirse a la bicicleta para divertirnos?
Pero antes de irse, le recomendamos que vuelva a comprobar algunas cosas.
En primer lugar, haga revisar su bicicleta local; la mayoría de las tiendas de bicicletas también están abiertas los fines de semana para estas actividades esenciales.
Ahora viene la parte clave: ¿está mi equipo de protección actualizado y funcionando correctamente para maximizar mi seguridad?
Cuándo cambiar su casco de bicicleta : las preguntas que debe responder
Aquí hay una lista simple de preguntas que debe hacerse:
¿Qué edad tiene mi casco?
Los datos muestran que la eficiencia de protección de la mayoría de los cascos se reduce drásticamente después de 2 años de propiedad, independientemente de si se cae (con suerte, no, por supuesto) o no.
Esto se debe a que la protección de espuma estándar (EPS y EPP) se deteriora con el tiempo debido a la exposición al sudor, rayos UV, golpes accidentales, etc.
¿Cómo se guardó mi casco?
Cualquier tipo de peso o presión aplicada al casco durante un largo período de tiempo comprimirá la espuma protectora del casco y disminuirá su absorción de impactos.
Incluso un casco almacenado boca abajo con ropa apilada encima durante unos meses podría verse afectado.
Si se ha almacenado bajo luz ultravioleta directa, lo más probable es que tanto la carcasa como la espuma protectora se vean afectadas.
¿Hay grietas, abolladuras o arañazos en la carcasa?
Inspeccione cuidadosamente su casco con buena luz para asegurarse de que no haya grietas o abolladuras en la carcasa. Estos pueden ser defectos del casco que afectan el desempeño de seguridad.
"Me resbalé en mi bicicleta y me golpeé un poco la cabeza, todo está bien, hasta el casco debe estar intacto ...".
No existe una forma segura de comprobar si el casco está realmente dañado, a menos que lo corte por la mitad y examine la espuma comprimida.
Pero los datos muestran que la eficiencia de protección de la mayoría de los cascos cae drásticamente después de un golpe.
¿Sigue funcionando la hebilla de sujeción?
Cualquier casco es inútil si no está bien abrochado, en caso de caída caerá instantáneamente. También revise las correas de la barbilla para asegurarse de que no haya deshilachados o cortes en la tela.
¿Todavía te queda bien?
El aspecto absolutamente más importante de la seguridad del casco es el ajuste.
Si el casco no se ajusta bien a su cabeza, independientemente del material, será menos seguro que un casco que se ajuste cómodamente.
Además, si el incómodo casco te quita durante las paradas para quitártelo durante "unos minutos" y luego cuando te lo vuelves a poner apresuradamente, el riesgo es que no vuelvas a abrocharlo correctamente.
¿Y las otras protecciones?
Ninguna caída es como otra, depende de nosotros estar preparados. Por supuesto, la cabeza es la primera prioridad, pero asegúrate de revisar también el resto de los protectores corporales ... especialmente si vas en bicicleta de montaña.
Protectores de codos y rodillas
¿La espuma de las almohadillas protectoras está agrietada o es demasiado vieja? El plástico es un producto del pasado, asegúrese de estar actualizado con protección contra impactos suaves para una comodidad y protección sin concesiones.
También asegúrese de que el material esté completamente intacto y sin grietas.
¿Todavía te quedan bien? ¡Sería inútil tener estas protecciones en la mochila o en la mochila durante toda la subida solo para hacerlas caer cuesta abajo!
Protectores de espalda
¿Ha pensado alguna vez en la protección de espalda? Según varias investigaciones universitarias, las lesiones de espalda representan el 6,4% del total de lesiones, con una incidencia similar a las lesiones de rodilla, pero con un riesgo mucho mayor de mantener al ciclista fuera de la bicicleta durante mucho tiempo.
Puede que no se necesite mucho para arruinar un viaje en bicicleta.
¡Haga una revisión minuciosa de su equipo de protección antes de salir, para que pueda seguir disfrutando del aire libre!
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