Los carriles bici recorridos por el municipio de muchas ciudades occidentales para hacer que la movilidad sostenible sea cada vez más generalizada. El uso común de la bicicleta como medio de transporte urbano rápido, económico y ecológico cuenta con el apoyo de todas las administraciones municipales, que desde hace años promueven la necesidad -por el clima y por nuestra salud- de utilizar nuestras piernas o de la bicicleta para viajes urbanos.
A menudo, lo que frena el deseo de los ciudadanos de implementar esta forma de movilidad sostenible es la ausencia de infraestructuras capaces de hacer que las bicicletas sean competitivas con respecto a los automóviles. En la práctica, para que los ciudadanos puedan moverse libremente en bicicleta, las ciudades necesitan carriles para bicicletas o senderos para peatones adecuadamente construidos, que les permitan viajar en bicicleta con total seguridad. Pero veamos exactamente qué son los carriles bici.
Carriles bici: definición y legislación
El Código de Circulación define los carriles bici de la siguiente manera: 'tramo longitudinal de la vía, convenientemente delimitado, reservado para la circulación de bicicletas'.
Los carriles bici y peatonales garantizan un mínimo de seguridad para los ciclistas en las zonas urbanas y también son aptos para su uso en el caso de rutas de cicloturismo, donde la presencia de peatones es limitada y no existe conflicto entre los diferentes usuarios de la ruta.
Senderos para bicicletas y peatones: definición
Nuevamente con referencia al artículo 182 del Código de Circulación, podemos decir que por carril bici / peatonal nos referimos a una zona peatonal donde se permite el paso de bicicletas.
Por lo tanto, el camino para bicicletas / peatones fue creado para ser atravesado solo por peatones, pero es un área en la que también está permitido el paso de bicicletas. En estas rutas, por tanto, el ciclista es un invitado y debe prestar atención a los peatones, no al revés.
¿Es obligatorio el uso de carriles bici?
Las personas que viajan en bicicleta están obligadas por ley a utilizar un sendero para bicicletas / peatones si lo hay. En particular, existe el artículo 182 del Código de Circulación que exige que las bicicletas circulen por las vías reservadas para ellas si existen. El incumplimiento de esta norma es punible: la multa oscila entre los 25 y los 100 euros.
Por eso es bueno saber que, si hay un carril bici, estamos obligados a pasar en bicicleta por esa pista dedicada, no por la calzada.
Carriles bici: varios tipos
Los carriles bici pueden ser:
- unidireccional
- bidireccional , bidireccional
Ellos pueden ser:
- rutas ciclistas urbanas
- carriles bici extraurbanos , a menudo de carácter turístico.
Tipos de carriles bici
Desde el punto de vista de la tipología, podemos clasificar las ciclovías de la siguiente manera:
- carriles bici propios : son rutas que discurren paralelas a vías abiertas al tráfico de vehículos, pero separadas por bordillos o aceras
- ciclo-peatonal urbano mixto: caminos sin barreras físicas para separar la calzada del carril bici
- carriles bici con separación óptica o carril : son tramos de la calzada indicados únicamente por señales verticales y horizontales, sin separaciones físicas y reservados para el tránsito de bicicletas
- carriles bici contiguos a la acera : si la acera es bastante ancha y permite obtener dos bandas, la interna para peatones y la externa para bicicletas
- Vías ciclistas-peatonales o mixtas : habitualmente se encuentran en zonas verdes a las que no se permite el acceso a vehículos de motor, y a menudo también en itinerarios de cicloturismo
Cómo construir carriles bici
Los carriles bici se pueden construir en diferentes tipos de terreno y fondo. Los materiales comúnmente utilizados en contextos urbanos son:
- asfalto
- hormigón de drenaje
- baldosas autoblocantes
Mientras que en contextos extraurbanos o en rutas turísticas es fácil encontrar caminos de tierra o tierra predispuestos a la movilidad ecológica.
Que deben garantizar
El campo debe estar libre de hoyos y hoyos, debe estar bien iluminado, bien mantenido y con señalización vial horizontal y vertical adecuada y reconocible por todos.
Hay tres características principales de las ciclovías:
- visibilidad,
- reconocibilidad
- accesibilidad
Carriles bici: quién puede cruzarlos
Evidentemente los carriles bici están absolutamente prohibidos a los coches, motos y coches eléctricos.
Sin embargo, son accesibles para bicicletas eléctricas, patinetas y scooters. También son accesibles para los peatones en el caso de un carril para bicicletas / peatones.
Scooters eléctricos, hoverboards, segways y mono ruedas
En los últimos años ha surgido una nueva forma de movilidad urbana consistente en una serie de los llamados microvehículos eléctricos, absolutamente no contaminantes, que zumban por nuestras ciudades.
Por tanto, era necesario un nuevo reglamento, una actualización del Código de Circulación, que no se hizo esperar.
El decreto , firmado por el entonces ministro de Transportes Toninelli, fijó nuevas reglas para la circulación de estos vehículos , con la publicación en el Boletín Oficial el viernes 12 de julio de 2020-2021 , que entró en vigor el sábado 27 de julio.
Norma que regula la micromovilidad urbana
El decreto Toninelli establece que los patinetes eléctricos, hoverboards, segways, monociclos eléctricos y por supuesto también el patinete eléctrico comentado , pueden circular, sujeto a resolución municipal, en:
- carriles bici solo en zonas urbanas
- zonas peatonales
- carriles peatonales y ciclistas
- carriles bici en su propio lugar y en un carril reservado
- zonas a 30 km / h
- carreteras con un límite de velocidad de 30 km / h
Estos vehículos deben estar equipados con iluminación y señal acústica. El motor eléctrico no debe exceder los 500 Watts de potencia.
Si el vehículo no tiene luz y reflector trasero no podrá circular después del atardecer.
Por último, existe la obligación de que el Segway y el scooter eléctrico, si viajas por carretera o en carril bici, lleven la chaqueta reflectante o los tirantes de alta visibilidad por la noche.
Todos los vehículos deben tener el marcado CE, de acuerdo con la directiva europea 2006/42 / EC
En las zonas urbanas, los vehículos de una sola rueda, segways y hovverboards no pueden, sin embargo, superar los 6 km por hora. Los patinetes y las bicicletas eléctricas son equivalentes y deben circular a una velocidad máxima de 20 km / h. Otras limitaciones se refieren a las vías extraurbanas y las áreas con un límite de 30 km.
Los vehículos eléctricos de micromovilidad solo pueden ser conducidos por conductores mayores de edad, a menos que el menor (en cualquier caso de 15 años o más) esté en posesión de una licencia AM (la del ciclomotor).
Los carriles bici más bonitos de Italia
Cada vez más apreciados por los viajeros amantes del turismo ecológico , los carriles bici serpentean por senderos de gran impacto naturalista. En Italia, en particular, pasan por lugares encantadores, tanto desde un punto de vista medioambiental como desde un punto de vista de interés histórico, y los pequeños pueblos rurales que encuentran.
El cicloturismo permite observar y ver paisajes, lugares y monumentos que de otro modo se pierden en la velocidad de otros medios de transporte.
Te damos algunas sugerencias sobre los carriles bici más bonitos para recorrer con toda la familia. Empecemos a viajar por Italia de norte a sur
Carril bici Martesana
El carril bici de Martesana es la ruta que parte del centro de Milán y llega a Trezzo d'Adda. Este es el famoso Naviglio de Leonardo Da Vinci: terminado en 1471, el Naviglio Martesana fue una gran obra hidráulica de la época.
En el pasado, en las riberas se encontraba el camino que recorrían los caballos que tiraban de las barcazas a lo largo de esta importante vía fluvial, que conectaba los pueblos con Milán. Hoy en día, el carril bici de Martesana cuenta con 36 km en su propio sitio protegido y paralelo al Naviglio.
Carril bici Riviera dei Fiori
La Ciclovia del Ponente Ligure o Riviera dei Fiori es una de las más fascinantes de Europa. Con 24 km de longitud, es un carril bici / peatonal en dos direcciones.
El carril bici nació en la antigua vía férrea costera de vía única Génova-Ventimiglia, en el tramo entre Ospedaletti y San Lorenzo al Mare.
La línea fue recuperada y transformada en el carril bici actual en 2014, y todavía está evolucionando hasta Arma di Taggia.
Es una vía asfaltada, con adecuada señalización vial y sistemas de vigilancia y salvamento, con avituallamientos aproximadamente cada 500 metros. La pista es toda paralela al mar.
Carril bici VenTo
La Ciclovía VenTo es un proyecto de movilidad sostenible que tiene como objetivo crear una gran carretera entre Veneto y Piamonte. Son 679 km de ruta que atraviesan hermosas ciudades como Venecia y paisajes naturales únicos como el Valle del Po.
Hasta la fecha, solo una parte es carril bici, pero planea cruzar Italia longitudinalmente en el futuro para unirse a las rutas ciclistas europeas.
Garda en bicicleta
La pista Garda by Bike inaugurada el 14 de julio de 2018 es considerada una de las más bellas de Europa por su impacto paisajístico. A la fecha está a punto de completarse y debería alcanzar un total de 12 km de sinuoso camino que esconden encantadores escenarios lacustres.
2,5 metros de ancho e iluminado de noche, se puede recorrer a pie o en bicicleta, manteniendo un límite de 10 km / hora. La ruta ciclista comienza en Limone sul Garda y llega a Capo Reamol, en la zona de Brescia, en la frontera con Trentino Alto Adige.
Carril bici Alpe Adria
La Ruta Ciclista Alpe Adria es un itinerario que serpentea a mitad de camino en Italia y mitad en Austria, pasando en parte por la antigua línea de ferrocarril que va de Tarvisio a Trieste.
Esta ruta ciclista parte de Salzburgo y llega a Grado, tocando escenarios montañosos espectaculares y salvajes en los Alpes Julianos, pasando por antiguos pueblos con encanto y llegando a las ruinas romanas de Grado.
Carril bici Francigena
Conocida como una ruta de alto valor espiritual, la Via Francigena es el antiguo camino que lleva de Canterbury a Roma y que todavía hoy hacen los peregrinos para llegar a San Pietro. La Vía Francigena es una ruta a pie para todos, y es un itinerario histórico excepcional: parte del Gran San Bernardo para llegar a la capital.
Para afrontar esta ruta necesitas un poco de entrenamiento y una bicicleta de montaña , porque la ruta es accidentada y rodeada de naturaleza.
Los senderos para bicicletas y peatones más bellos de Europa
El cicloturismo está muy desarrollado en algunos países del norte de Europa. Los italianos hemos llegado mucho más tarde en esto. Hay muchas ciudades europeas ya completamente delimitadas por caminos peatonales para la movilidad urbana. Piense en Berlín, Amsterdam, Copenhague.
También están las grandes rutas ciclistas y peatonales que atraviesan Europa a lo largo y ancho, tocando lugares de arte y naturaleza de gran belleza.
Ruta ciclista del Danubio
Entre los itinerarios europeos más populares para los entusiastas del cicloturismo se encuentra sin duda la ruta a lo largo del río Danubio que atraviesa el viejo continente de oeste a este, terminando su viaje en el Mar Negro.
La ruta ciclista del Danubio se desarrolla tanto en carriles bici como en carreteras secundarias con poco tráfico, cruzando las tres B, las tres capitales de Bratislava, Budapest y Belgrado. Tiene 2860 km de largo y pasa por Alemania, Austria, República Eslovaca, Hungría, Croacia, Serbia, Bulgaria, Moldavia, Rumania, Ucrania.
Ruta ciclista del Loira
La ruta ciclista del Loira es conocida, con el nombre de Loire à vélo, por serpentear por los numerosos castillos que se elevan a lo largo del gran río francés: la ruta ciclista se desarrolla íntegramente en territorio francés y tiene 750 km de longitud.
Carril bici de la noche estrellada
Esta ruta holandesa en particular se inauguró en honor de Van Gogh para coincidir con el 125 aniversario de su muerte. Se trata de 2 km de carretera iluminada de noche gracias a un sistema alimentado por energía solar, que hace que la pista sea luminiscente.
El artista Daan Roosegaarde diseñó el carril bici inspirado en la pintura del mismo nombre de Van Gogh.
Quizás no sea uno de los carriles bici más interesantes para los amantes de la bicicleta en sí, pero merece la pena probar al menos una vez la sensación de pedalear de noche mientras flotas en una carretera luminosa gracias al Carril Bici Noche Estrellada .
Camino de Santiago
El Camino de Santiago es sin duda más famoso por motivos religiosos y espirituales en general, que empujan a miles de personas cada año a emprender esta ruta a pie o en bicicleta.
Pero, además de por motivos religiosos, la zona también es hermosa para descubrir desde un punto de vista puramente paisajístico. Considerada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco y Primer Itinerario Cultural Europeo, esta ruta cuenta 800 km, entre varias alturas y dificultades. Es posible cruzarlo por completo, pero no es apto para quienes no estén entrenados.