La capital francesa quiere convertirse en la capital mundial de la bicicleta y ser percibida como una ciudad amigable para los ciclistas: descubramos el nuevo plan de bicicletas de París para el quinquenio 2015-2020.
Ya hemos hablado en otras ocasiones del nuevo recorrido parisino en relación a las dos ruedas y el nuevo plan de bicicletas confirma la tendencia actual: el plan 2015-2020 prevé una inversión de más de 150 millones de euros, con los que se podrá duplicar la longitud. de ciclovías en 2020 , pasando de los 700 km actuales hasta los 1400 km previstos, y así facilitar el desplazamiento a domicilio-trabajo sobre dos ruedas.
Con este ambicioso proyecto, el objetivo es crear una zona ciclista que se extienda a lo largo de dos ejes principales de la ciudad (norte-sur y este-oeste), conectando también las zonas forestales periféricas de la capital francesa.
El Plan Vélo 2015-2020 es el plan ciclista de París que tiene como objetivo hacer de la capital francesa una de las ciudades más ciclistas de EuropaEl plan ciclista francés también ha pensado en la seguridad y protección de los ciclistas estableciendo calles de doble sentido en calles de un solo sentido y normas diseñadas para garantizar la convivencia entre los diferentes usuarios del espacio público. También se han previsto nuevas normas de tráfico, como el derecho de paso para ciclistas en los semáforos que se extenderá a todos los cruces de la ciudad.
FOCUS: ¡En París también hay un servicio de bicicletas compartidas para niños!
La disponibilidad de estaciones y plazas de aparcamiento para vehículos de dos ruedas también se ampliará según el plan parisino, que prevé la construcción de nuevas áreas más pequeñas pero en mayor número.
Uno de los objetivos más ambiciosos y elevados de este proyecto consiste sin duda en apuntar a construir una cultura de la bicicleta apoyando la creación de lugares dedicados a ella, como talleres de reparación, centros de aprendizaje, etc. Al mismo tiempo, intentamos que este pasatiempo sea plenamente expresable gracias a los carriles bici dentro de la capital parisina y en sus bosques creados como rutas ciclistas. En este sentido, los incentivos dirigidos a los compradores de nuevas bicicletas eléctricas o de carga también se enmarcan en este tipo de políticas. La renovación de las bicicletas compartidas de Vélib también está prevista con el suministro de bicicletas eléctricas.